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上海、寧波港各碼頭恢復進提箱作業. 美國疫情反彈，航運困局未能緩解.中美航線運輸需求保持高位. 多方因素阻礙，賣家出貨困難重重.
隨著今年第6號臺風“煙花”影響逐步減弱，預警解除，目前上港港、寧波港各大碼頭等已發布恢復進提箱作業的相關通知。
今年的海外倉資源也是非常緊張，紐酷國際也不例外。在接近年底的時候已經停止了美國海外倉暫存的服務，再次開放時間另行通知。不便之處，請見諒。明年我們也會把美國海外倉的面積擴大，3,0000擴大到10,000以上。以滿足更多的客戶需求。
今年旺季將至，各亞馬遜賣家都在摩拳擦掌，大批量的備貨。剛剛經過艙位難搶，柜子難求，最近國外又頻頻出現狀況，二次疫情、封城、山火、暴亂、爆倉等齊至.美國fba尾程又遇到難題了。真是一波還未平息，一波又來侵襲，可能入倉會有所延誤。
集裝箱吞吐量持續增長，航運業指標不斷向好
自從三月份新冠病毒在海外徹底爆發以來，國際物流界如同經歷了一次大地震，而地震源不是海外各國日益攀升的確診病例，而是來自貿易鏈條中最最最重要的環節——國際空運。當下的國際航空運費已經比正常時期至少上漲了5倍左右！
美國亞馬遜FBA物流行情是各位亞馬遜賣家最關心的問題?，F在行情訂單不錯，但是物流在拖后腿。
亞馬遜第二季凈利潤翻倍，疫情下創出26年來最高利潤
答：1. 跨境物流運輸成本較高；2. 跨境物流運輸周期長；3. 物流信息透明化的問題
自從三月份新冠病毒在海外徹底爆發以來，國際物流界如同經歷了一次大地震，而地震源不是海外各國日益攀升的確診病例，而是來自貿易鏈條中最最最重要的環節——國際空運。當下的國際航空運費已經比正常時期至少上漲了5倍左右！
