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特朗普當選美國總統后，誓言對進口商品征收高額關稅，特別是中國商品，引發航運市場擔憂。業內預期這將導致美線搶運和運價上漲。托運人急于增加庫存，重新評估采購決策。專家警告稱，春節和新航運聯盟網絡啟動將加劇貨運高峰，給美國海運價格帶來壓力，全球貿易面臨不確定性。
美國大選對中國跨境電商帶來短期挑戰與長期機遇。短期內，特朗普政府的加稅政策可能增加中國跨境電商成本，削弱商品競爭力，同時大選結果可能影響美國消費者購買力。但從長遠看，美國市場對中國商品需求依舊強勁。中國跨境電商企業需加快國際市場多元化布局，加強本地合作，提升品牌影響力和服務質量，積極應對短期波動，把握長期趨勢，通過優化供應鏈、創新產品等方式降低成本，實現可持續發展。
美森快船主要服務于中美航線，通常不直接到達加拿大。然而，通過一種被稱為“美轉加專線”的轉運方式，美森快船可以從美國轉運至加拿大。這種方式涉及從上海、寧波等地出發的美森快船抵達美國后，再由卡車派送到加拿大的FBA倉庫。整體運輸時間相對較短，且有一定的賠付保障。雖然美森快船本身不直接到達加拿大，但通過轉運方式，它仍然為加拿大提供了高效、可靠的海運物流服務。
近日，海關總署發布《關于進一步促進跨境電商出口發展的公告（征求意見稿）》，擬取消跨境電商出口海外倉企業備案，簡化出口單證申報手續，擴大出口拼箱貨物“先查驗后裝運”試點，并推廣跨境電商零售出口跨關區退貨監管模式。這些優化措施旨在降低企業運營成本，提高通關效率，解決退貨難題，為跨境電商行業注入強勁動力。在全球通脹背景下，此舉為物美價廉的國貨品牌提供發展機遇，助力跨境電商行業長期發展，迎來更加廣闊的發展前景。
美國東部和墨西哥灣沿岸港口經歷了一次短暫罷工，雖未造成全系統癱瘓，但已引發業界對未來可能更大規模罷工的擔憂。罷工根源在于自動化導致的勞動力減少與工會利益受損，以及工會與雇主間的長期矛盾。部分航運商和利益相關者預測，1月份可能再次爆發罷工，對此，船運商和貨主正采取改道運輸、加快裝運速度等應對措施以降低風險。然而，自動化挑戰下的美國港口仍面臨罷工風險，各方需共同努力尋求共識和解決方案，以確保全球貿易的順暢和可持續發展。
