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由于18-22這周的EMC 船期延期，預計最早的開船時間為2.3日。 所以18-22號收到的所有貨物不能全部裝柜。 其中EMC洛杉磯拆柜，芝加哥拆柜，專線直送會匹配其他船司，預計開船時間為1月27日。 但是倉位有限，先到先得，收滿即止。收滿后自動匹配到EMC 2.3號開船那水。
2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財務初步冬季已經出來，營收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤1500萬美元來說，增長了接近5倍左右。 EMC長榮也在最近公布了2020年第四季度的財報，12月利潤增長58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營收對比上一年同期增長35.9%。
長榮EMC鹽田快船是13-15個工作日提取。定提最大的優勢在于有自己專門的碼頭，不用擔心旺季塞港和碼頭擁堵的困擾。號稱當天卸貨，24小時內可以提柜，全年時效穩定。不定提的就是用公共碼頭卸貨，如果是旺季可能會產生塞港的問題。就去年（2020年）碼頭塞港擁堵嚴重，使用公共碼頭的慢船，可能會有一到兩周的延誤。
為了更好的提供提箱服務，合理利用我司設備并保證集裝箱的有效周轉，長榮國際船務（寧波）即日起對寧波本地提箱業務做以下調整:提箱二維碼生成時間將改為船靠前（含船靠當天）6天，開放提箱時間為船靠前5天（含船靠當天）。提箱二維碼（電子EIR）生成后24小時有效，請客戶根據實際做箱計劃，合理安排合理領取空箱。生成提箱二維碼（電子EIR）24小時內，未至指定點提領空柜，將過期失效；若提箱生成二維碼（電子EIR），但最后為實際提箱出運者，我司后續會做艙位控管。對于非正式渠道提到的柜子，我司會在裝船前后對比，一經確認，當即做退關處理，并收取相關費用。
長榮海運剛公布第三季財報，單季稅后純利高達81.85億元，年增5937%，不僅創2010年第四季以來單季新高，更是一季就賺贏過去三年獲利的總和，使前三季稅后純利高達109.36億元，年增3113%，長榮表示今年將是10年來最好的一年。
鹽田快船指的是EMC長榮快船，作為在深圳到美國西海岸的快船，擔當了太平洋兩岸非常重要的角色。長榮海運作為20多年的船司，在80多個國家有固定的航線運輸，實力方面是毋庸置疑的。作為今次于美森快船的南方快船，在以星快船沒有開通之前，承擔了華南地區大部分的有海運快船的業務。
拆柜?？ㄊ羌~酷國際整合EMC鹽田船+美國卡車派送的整合FBA物流運輸渠道方案，從深圳到美國洛杉磯為頭程，在港口清關完成后，拖柜到洛杉磯、達拉斯、亞特蘭大、芝加哥、紐約拆柜，再由卡車派送到指定的亞馬遜FBA倉庫。拆柜?？▋r格實惠、派送范圍廣?？砂惡筒话?。
