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2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財務初步冬季已經出來，營收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤1500萬美元來說，增長了接近5倍左右。 EMC長榮也在最近公布了2020年第四季度的財報，12月利潤增長58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營收對比上一年同期增長35.9%。
最近，寧波市政廳下達了《關于做好當前跨境物流缺艙缺箱問題應對工作的若干意見》以下簡稱《意見》，為破解目前缺空箱缺艙位難題，《意見》以增加運力、確?？障涔┙o、穩定箱價運價、加快集裝箱周轉等方面來解決。
紐酷國際2020年表彰大會暨年終晚會在2021年1月9日在中國深圳（也就是深圳總公司）深圳坂田神州電腦大廈百瑞達宴會廳舉辦年終晚會?！盎仡?020年我們經歷了太多的艱辛與感動，一路上我們不忘初心，砥礪前行，攜手克服了一個又一個困難，完成了一個又一個看似不可能完成的目標，感恩有您，一路同行?！痹谕頃斜碚昧艘荒陙硇燎诟冻龅耐聜?，還有公司對未來的展望，新的一年的發展計劃?！白屛覀冃碌囊荒晷顒荽l，凝心聚力，重新揚帆起航，供應牛年！”
長榮EMC鹽田快船是13-15個工作日提取。定提最大的優勢在于有自己專門的碼頭，不用擔心旺季塞港和碼頭擁堵的困擾。號稱當天卸貨，24小時內可以提柜，全年時效穩定。不定提的就是用公共碼頭卸貨，如果是旺季可能會產生塞港的問題。就去年（2020年）碼頭塞港擁堵嚴重，使用公共碼頭的慢船，可能會有一到兩周的延誤。
圣誕假期剛過，美西港口擁堵的情況更加糟糕了。一大批的集裝箱船舶在海岸附近等待碼頭泊位。塞車經?？吹?，塞船可能大家沒看過，幾十艘集裝箱船拋錨都沒地方拋，在附近海上空轉。洛杉磯和長灘港集裝箱船舶到港后平均停泊卸貨時間延遲到兩周左右。
