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<legend id="jwihk"></legend> <legend id="jwihk"></legend> 今幾個月風頭正旺的以星快船進入了亞馬遜賣家的眼中，穩定的時效和便捷的地理優勢深得亞馬遜賣家和同行的認可。之前華南地區因為快船，發快船都是把貨物中轉到寧波或者上去去發美森快船，而剛開始以星快船的出現，雖然看的人多，剛開始試水的人不多。誰也不敢把自己的貨拿去當白老鼠。但是經過幾個月的事實證明以星快船的時效和穩定性是可以肯定的。
今幾個月風頭正旺的以星快船進入了亞馬遜賣家的眼中，穩定的時效和便捷的地理優勢深得亞馬遜賣家和同行的認可。之前華南地區因為快船，發快船都是把貨物中轉到寧波或者上去去發美森快船，而剛開始以星快船的出現，雖然看的人多，剛開始試水的人不多。誰也不敢把自己的貨拿去當白老鼠。但是經過幾個月的事實證明以星快船的時效和穩定性是可以肯定的。
以星快船作為世界航運大型船司之一，綜合實力更在美森之上，全球航線路線更是多達80多個國家有運輸航線，在中國的子公司也有20多年了。無論從實力還是經驗都足以勝任成為外貿人物流的合作伙伴。
然后看看時效方面：
美森快船開船后10-11天到港，六截三開，第二天可以提柜。
以星快船開船后11-12天到港，六截三開，第二天可以提柜，時效OK。
鹽田快船快船13-14天到港，三截一開，48小時內可以提柜。
以星快船價格方面因為關于報價變動的因素比較多，最近海運一直在漲價，每周報價都不一樣。
還有倉庫的不同報價不同，
普貨和特殊貨報價也不同，
運輸渠道不同報價也不同……
時效方面以星快船跟美森相仿，綜合來看是差不多了。價格要比美森要便宜一些。跟紐酷國際尾端卡車派送，美西ONT8等近的倉做到15天入倉，而美國東部較遠地區23-25天可以入倉。
以星快船的出現無疑給電商快船新的血液和動力，改變了快船業務的格局和大大方便了南方的賣家。這對跨境電商物流同行和亞馬遜賣家都是有里程碑的意義。
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